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矿用锚杆施工中会存在哪些问题

发布时间:2021-2-27 浏览次数:

矿用锚杆施工问题:

1. 水灰比配合比不正确,水泥用量不足。现场试验人员和监理人员要经常量测水泥浆的稠度,保证其稠度控制在设计范围内时方可注浆,否则**要查明原因。一般原因是水泥少,或是水泥结块,搅拌不均匀。

2. 锚杆打设角度显水平状。由于目前锚杆打设多数采用开挖钻孔台车,采用风动凿岩机(风枪)成孔。而台车上下高度方向不能调整,一般的凿岩机偏长,竖不直,常常顶到台车顶面平台,这样对拱肩以上位置的锚杆**容易打成水平角度,无法打设成与开挖轮廓线垂直,使得拱顶部位漏顶的现象非常普遍。

3. 锚杆定位偏差较大,成孔深度不足。有的施工员贪图省事,未按规定亲自动手放线、标记、定点,而是由工人凭直觉打眼,造成孔位偏差较大。而孔深不足,则是技术交底不清楚或工人偷懒导致。现场应随机抽检,频率不少于10百分之十的锚杆根数。

4. 锚杆根数不足,多是故意偷工减料。应在锚杆压浆前清点一次,全部压浆完成后再清点一次。还应在初喷前再清点一次。现场管理人员须熟悉设计图纸,熟悉每一循环需打设的锚杆根数。锚杆根数是否足够的问题,完全是现场管理人员责任心的问题,因为清点锚杆根数的机会很多,时间也很充足。

以上便是山东矿用锚杆总结的内容,希望对大家有帮助。

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